インテークマニホールド圧力センサー

特徴：

MAPセンサーは、空気取り入れ口を測定し、燃料タンク内の圧力変化を測定するのに役立ちます。

優れたセンサーチップは、取り付けが簡単で、パフォーマンスが高く、耐用年数が長い、元のOE設計に適合しています。

私たちの装備であなたの車種を注意深くチェックしてください、そして、間違った購入を避けるために私たちの部品写真をあなたの古い部品と比較してください。

仕様：

材質：プラスチック、金属

カラー：ブラック

OE番号：0261230123

インテークマニホールド圧力センサーは、スロットルバルブを通過した後のインテークパイプ内の負圧を測定しています。 圧力値は、2つのダイヤフラム圧力チャンバーの差圧を介して評価回路によって記録されます。 エンジン管理者は、空気圧データを使用して、ターボチャージャー付きエンジンのターボブースト圧力と自然吸気エンジンの燃料噴射値を計算します。

インテークマニホールド圧力センサーに欠陥がある場合、エンジン管理システムは診断トラブルコードを発行し、チェックエンジンライトを点灯します。 それに加えて、エンジンはパワーを欠き、より多くの燃料を使用するか、緊急モードにさえなります。

ブースト圧力センサーは気流の内側に配置されているため、汚染されやすくなっています。 その他の一般的な障害の理由は、腐食またはケーブルの損傷である可能性があります。

備品：

マツダ3（BK）2.0 10。2003-06.2 0 0 9マツダ3（BL）2。0 MZR {{72} }6。2009-マツダ3サロン（BK）2。0 02。2004-マツダ3サロン（BL）2. {{1 {{14 0}} 2}} MZR 0 6. 2009-マツダ5（CR19）の場合1。8 03。2005-マツダ5（CR19）の場合2。0 03。{ {28}}マツダ6（GG）の場合1。8 08。2002-08。2 0 0 7マツダ6（GG）の場合2。0 03。 2005-08。2{{180}} 0 7マツダ6（GG）2。3 06。2002-08。2 {{2 {{211 }} 5}} 0 7マツダ6（GG）2.3MPSターボ12。2005- 08。20 07マツダ6（GH）1.8MZR08の場合。2007-マツダ6（GH）2.0 MZR 08の場合。2007-マツダ6（GH）2.5 MZR 08の場合。2007-マツダ6N（GH）1.8 MZR02の場合。2008-マツダ6N（GH）の場合）2.0 MZR 02。2008-マツダ6エステート（GH）の場合2.5 MZR 02。2008-マツダ6ハッチバック（GG）の場合1。8 08。2002-08。2007マツダの場合6ハッチバック（GG）2。0 08。2002-08。2007マツダ6ハッチバック（GG）2。3 08。2002-08。2007マツダ6ハッチバック（GH）1.8 MZR 08。2007-マツダ6ハッチバック（GH）2.0の場合MZR 08。2007-マツダ6ハッチバック（GH）2.5の場合MZR 08。2007-マツダ6ステーションワゴン（GY）2の場合。 {{1 12}}。2002-08。2007マツダ6ステーションワゴン（GY）の場合2。3 08。2002 -08。2007マツダ6ステーションワゴン（GY）の場合2.3 AWD11。{{124} } .2007 Lama Zada MPV II（LW）2。3 07。2002-02。2006 For Mazda MX -5 III（NC）1。8 03。2005- Mazda MX -5 III（NC）2。0 03の場合。2005- 2013-2015 FordC-Max2.0Lの場合2009-2014FordExpedition5.4Lの場合2013-2014FordFusionの場合2.0L 2009-2014 for Ford Fusion 2.5L 2014 for Ford Fusion 1.5L 2013-2014 for Ford Fusion 1.6L 2006-2012 for Ford Fusion 3.0L 2010-2012 for Ford Fusion 3.5L {{ 162}} for Ford Fusion 2.3L 2012-2013 for Ford Explorer 2.0L 2011-2013 for Ford Explorer 3.5L 2004-2010 for Ford Explorer 4.0L 4.6L 2011-2013 for Ford Mustang 3.7L 5.0L 2013 for Ford Mustang 5.8L 2007- 2012 For Ford Mustang 5.4L 2005-2011 For Ford Mustang 4.0L 4.6L 2010-2013 For Ford Beyond 2.0L 2005-2012 For Ford E {{ 196}}。6L5.4L2009-2012フォードエスケープ2.5Lの場合2005-2012フォードエスケープ3.0Lの場合2005-2008フォードエスケープ2.3Lの場合2003-2012フォードフォーカス2.0Lの場合{{212 }}フォードフォーカス2.5Lの場合2003-2007フォードフォーカス2.3Lの場合2005-2011フォードクラウンの場合 Victoria 4.6L 2007-2011 For Ford Range 2.3L 4.0L 2007-2008 for Ford Ranger 3.0L 2004-2010 for FordF-150 5。4L2004-2008for Ford F {{ 233}}ドア4.2L4.6L

構造と機能

圧力センサーの敏感な部分は、膜へのスクリーン印刷におけるホイートストンブリッジです。 これは、互いに接続されて閉じたリングを形成する4つの抵抗器で構成され、一方の対角線に電圧源があり、もう一方の対角線に電圧テストデバイスがあります。 メンブレンの片側には大気圧があり、反対側には吸気管からの真空があります。 膜の変形によって生成された信号は、評価電子回路によって調整され、エンジン制御ユニットに送信されます。 静止状態では、膜は外気圧に応じて曲がります。 エンジンが作動すると、負圧がセンサーメンブレンに作用し、抵抗に影響を与えます。 基準電圧は絶対的に一定（5V）であるため、出力電圧は抵抗の変化に比例して変化します。 気温センサーはNTCサーミスタ（負の温度係数）です。 温度が上がるとセンサー抵抗は小さくなります。 電子機器の入力回路は、センサー抵抗器と固定抵抗器の間に5 Vの基準電圧を分配するため、抵抗に比例し、したがって温度に比例する電圧が得られます。

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